Альфира Гильфанова

У меня стоят лампочки 55/60 ватт светит неособо, хотелось поменять бы, да только генератору боюсь навредить или отражатель сгорит из внутри подскажите. 98 год S-Wagon BJ кузов.

Марина Шевелева

Не надо ставить такие лампочки! Во-первых, может быть всё тобой перечисленное, во-вторых, по глазам долбит, мама не горюй!

__________________
Бери, что дают, коль не дают желанного

Анастасия Пилипенкова

а в третих почитай последний (январский) номер "за рулем", там как раз тест головного света проведен.
ну и в четвертых при попадании холодной воды на фару - стекло может лопнуть.

__________________
Кто хочет пребывать в благополучии, тот должен научиться жить в нужде

ApmeM

Лучше постави какие нибудь хоошие лампочки на 55/60. Я поставил филипс светят нормально, но даже с ними по гостам уже не проходят для ТО. Со 100 Вт думаю не лучше будет, через одного тебе будут дальний включать.

Web Crawler

Нужно пробовать. Если монтаж и реле сделаны с запасом по току, то эффект конечно будет! А вот если нет.. будет только хуже. Напряжение к лампочке будет подходить не 12-13 вольт, а меньше с учётом падения на проводнике. Как результат свет будет только хуже.

MegaLamer

Ты сначала на проводки ГЛЯНЬ тонюсенякие.

Роман Савченко

Езжу уже месяц с стоватными лампочками, хрусталь только сильнее нагревается, светят лучше! других проблем не заметил bj3p 01

Светик Карпович

Вот, кто по глазам стреляет... мочите его! (штука, конечно).

gunit

доброго дня
каждый день на трассе, вот такие вот красавцы слепят постоянно... абыдна, знакомый предложил поставить на +50 или +100% лампы, чтоб в ответ слепило, но это не выход из ситуации, я када такого красавца встречаю (у него особой разницы нет, что дальний что ближний) так обязательно дальний ему втыкаю+противотуманки... скоро наверно буду болтиков брать с собой и в окошечко подкидывать на ходу, мож светить меньше будет... ведь есть простой вариант сменить фары на европейки и тада не надо будет замарочек со 100 ватными или 150 ватными лампами, кароче вата это все, но чесслово порой бесит...

Катя Попченко

Европейские фары тут ни при чем. Не знаю, почему из всех японок меня никто не слепит?
Да, у них налево пучек идет, но он "коцаный" там светит только процентов 30 от свечения фары. Только что бы подсвечивать обочину. Поэтому ездил тут на Алтай и даже ни разу ночью не почуствовал какой-то дискомфорт от встречек. Кроме некоторых товарищей с "******ыми" лампочками, да ксеноном этим долбанным на жипах.

100 Вт лампы.
1. Нагрев проводов
2. Реле может быть не рассчитана на нагрузку, превышающую в 2 раза. (да, оно все может работать и провода допускается использовать с определенным нагревом). Она 50 50 % может или залипнуть или контакт отгорит.
3. Соответственно другой температурный режим фары и правильно народ сказал. Пока попадают капли - оно ничего. А как0-нибудь из лужи обольют и опять 50 50, что она лопнет и все.

Соответствено при включении ВСЕХ нагрузок + Эти фары, то нагрузка на генератор будет максимально рассчетная + эти 100 Вт. Тоже вопрос как себя поведет.

Японцы не дураки лишнюю медь в генераторы пихать. Это вам не ГАЗ66 с военным запасом на генераторе.

А дальше решать - ставить или не ставить )

Ну и собственно правильно народ говорит: Подумайте о ближних своих

__________________
Всякую войну легко начать, но крайне трудно кончить