Денис Голиков

Подскажите какой радиатор охлаждения двигателя подходит для 323 она же Astina. Сверху образовалась течь и всякие холодные сварки не помогают. На СТО говорили что кто-то приделывал от 6-ки. Но там крепёж разный. У кого был похожий опыт. Если есть желательно с фотографиями.
На разборах радиатора моего нет. Если от Familii приделать можно но стоит 3500 р.р. ОТ 6-ки 1300 р.р. По габаритам они подходят.

Наташа Никитенкова

доброго дня
странно, када у меня такой вопрос возник, то я тоже решил помудрить с вазовским, однако сильно не подходит... и не только по крепежу, но и по размерам, присобачить то можно что угодно, но вот сильно я не рекомендую тазовское на яповские машины ставить, она обидеться и кинет тебя в одну прекрасную зимнюю ночь на трассе...

pong

Критикан

Да я бы с удовольствием родной поставил. Но обзвонил в Новосибие известные "помойки" нет там радиаторов моих. Есть от Фамилии - но тоже мудрить надо с крепежом. В общем вопрос пока открыт.

Alexey Zoom

стою я в магазине, покупаю салены, передо мной мужик у прадавца какието запчастюшки спрашивает, того нет, этого нет (хотя в этом магазине можно много чего из наличия прикупить, я даже там себе коплект прокладок на двс брал, с моим то редким двигуном b6-de), продавец ему: наберут редких машин
покупатель: я не себе, я тока ремонтирую
поворачиваеться ко мне и спрашивает: вот ты (марку машины говорит, я уже и подзабыл) знаешь машину такую
я отвечаю: неа, ниразу не слыхал
он: вот чичас бла-бла срубим
с тех пор я понял - машины надо брать популярные, если уж хочешь мазду - вазьми фамилию (дофига их бегает), причем с обычным двиглом какимнибудь
хочешь тойоту - возми карину-кароллу

хочешь 323, возми (она же фамилия, но не Astina)

хотя потом подругам можно хвастаться: такая тока у меня и майкла джаксона

YouSeo

а кузов от ваза не подходит случаем? -)

__________________
То, что у вас до сих пор нет судимости, это не ваша заслуга, а наша недоработка

Елена Стограмська

а если серьезно:
вариант 1: заклеить стекломатом+термостойкой полиэфирной смолой.
вариант 2: сделать латунный верх радиатора

__________________
Не покупай приятного ценой полезного

Vincie

По 1-му варианту.
Я её купил уже с такой "*****цией". Старый хозяин ездил мало. И було у него заклеено на холодную сварку. По словам 5 лет ездил и нормально (хозяина знаю - не врёт). У меня через 3 месяца появилась течь. Ремонтировал я её на протяжении месяца. Перепробовал разные "холодные сварки". Счищал всё под чистую, зачищал и т.д. И вот вроде заделал. Ездил полгода. Но зимой когда на улице -30 а прогретая машина 90. Видимо разные коэффициенты расширения и т.д. Короче опять течь потекла в верхней крышке.
Летом на таком радиаторе далеко не уедешь.
В общем буду просится на СТО к "Пеший был" :-) Фотоотчёт если что получится приложится.
P.S. заклеить стекломатом+термостойкой полиэфирной смолой. - есть ссылка на этикетку и т.д.? Попытка не пытка :-)))

Анна Наминасенко

да я тебе говорю не холодной сваркой - ибо это лажа полная, а (применяемой в яхто/авиа промышленности).
я не знаю откуда ты, и не знаю есть ли у вас такие магазины...хотя скорей всего быть должны. у нас есть место, где смолы на выбор любой хоть отбавляй. если у вас в городе есть яхтклубы или клубы любителей авиамоделирования или наконец пацаны в гаражах клеят обвесы, то смолу найти будет не проблема. и стоить это бешеных бабок не будет, потому как 1кг стоит от 150-300руб взависимости от марки смолы, а понадобится несколько грамм.
ну или найди мастеров, чтоб сделали латунную верхушку.

promoFXG

попробуй здесь подобрать аналоговый радиатор
а потом по его номеру пробей стоимость на
Ниссенс - это датская фирма, один из ведущих производителей радиаторов и т.п. У меня такой стоит пару недель. Пока нареканий нет. Встал как родной